BBT
Brixen: Trinkwasser beim Bau der BBT-Zulaufstrecke sichern
Damit die Trinkwasserversorgung im Raum Brixen während des Baus der BBT-Zulaufstrecke nicht gefährdet wird, haben die Gemeinden Brixen und Vahrn mit vielen weiteren Beteiligten ein Maßnahmenpaket vereinbart. Geplant sind unter anderem ein neuer Tiefbrunnen sowie ein neuer Trinkwasserspeicher mit zwei Hochbehältern. Die Arbeiten sollen 2027 beginnen.
BBT-Umfahrung Bozen: Das sagt Martin Ausserdorfer dazu
Nun scheint es endlich konkret zu werden: Das Projekt Bozen-Umfahrung. Wie sieht das Projekt der BBT-Umfahrung Bozen aus? Wie lange wird das dauern? Wann wird es verwirklicht? Wir haben mit Martin Ausserdorfer, Direktor der BBT-Beobachtungsstelle, darüber gesprochen.
Brenner Basistunnel: CIPESS genehmigt 5. Baulos zu 456 Millionen Euro
Der Interministerielle Ausschuss für Wirtschaftsplanung und nachhaltige Entwicklung (CIPESS) hat die Finanzierung des 5. Bauloses des Brenner Basistunnels (BBT) genehmigt. Für die italienische Seite wurde eine Investition von insgesamt 456,77 Millionen Euro bewilligt. Die Entscheidung erfolgt eine Woche nach dem historischen Tunneldurchschlag am 28. Juli, bei dem die Tunnelröhren von italienischer und österreichischer Seite unter dem Brenner zusammengeführt wurden.
BBT: Haupttunnelröhren am Brenner durchbrochen
Beim Megaprojekt Brennerbasistunnel (BBT) kann ein weiterer Erfolg verbucht werden: Am heutigen Dienstag um 10.35 Uhr wurden die beiden Haupttunnelröhren unter der Staatsgrenze am Brenner durchbrochen und von Mineuren passiert. Somit sind Südtirol und Nordtirol erstmals über die Haupttunnel verbunden. Mitte September 2025 war dort bereits der Durchschlag des Erkundungsstollens erfolgt.
Nordzulauf zum Brennerbasistunnel bleibt im ÖBB-Rahmenprogramm
Im Zuge der Überprüfung des ÖBB-Rahmenprogramms war das Projekt für den Brenner-Nordzulauf des BBT vergangene Woche zur Diskussion gestanden. Aus Einsparungsgründen war eine Verschiebung der Bauarbeiten und damit eine mehrjährige Verzögerung des Fertigstellungstermins in Aussicht gestellt worden. Nun ist die Geschichte jedoch vom Tisch – sehr zur Freude des Landes Südtirol.
Fatal: Deutsche Bundesregierung kippt Brenner-Zulauf in Tirol
Das hat Tirol gerade noch gefehlt: In Deutschland verzögert sich die notwendige Zulaufstrecke für den Brennerbasistunnel weiter, vor 2050 ist mit einer Realisierung nicht zu rechnen. Die Inbetriebnahme des 56 Kilometer langen Tunnels könnte ebenfalls um zwei Jahre nach hinten verschoben werden – bis 2034. Und jetzt die nächste Hiobsbotschaft.
Meilenstein für die Zulaufstrecke zum Brennerbasistunnel
Nach dem Abschluss des 650 Meter langen Fensterstollens im Bereich der Haltestelle Villnöß nimmt die Tunnelbohrmaschine (TBM) „Kathrin“ nun den Vortrieb der westlichen Hauptröhre in Richtung Waidbruck auf – ein bedeutender Meilenstein für die südliche Zulaufstrecke Franzensfeste–Waidbruck.
Schlechte Nachrichten für den BBT: Bayern lehnt Zulaufstrecke ab
Nicht nur die Fertigstellung des Brennerbasistunnels könnte sich um zwei Jahre auf 2034 verzögern. Aus Bayern kommen für die so wichtige Verlagerung des Güterverkehrs auf die Schiene ebenfalls schlechte Nachrichten. Die von der Deutschen Bahn festgelegte Trasse für die 50 Kilometer lange Zulaufstrecke in Bayern bis Kufstein wird von der bayerischen Regierung nämlich abgelehnt.
BBT: Land Südtirol garantiert Fortführung der Arbeiten
Die Südtiroler Landesregierung hat auf Vorschlag des Landesrats für Infrastrukturen und Mobilität, Daniel Alfreider, eine Kapitalerhöhung für die Brennerbasistunnel-Gesellschaft beschlossen. Die TFB (Tunnel Ferroviario del Brennero S.p.A.) hält den italienischen Anteil am Projekt des Brennerbasistunnels (BBT). Mit dieser Maßnahme wird der Finanzbedarf für das Jahr 2026 gedeckt und die Fortführung der Arbeiten in Phase III sichergestellt – im Einklang mit den internationalen Verpflichtungen Italiens und Österreichs.
„Deutschland muss bei BBT- Zulaufstrecke in die Gänge kommen“
Trotz Sanierung der Luegbrücke gibt es heuer bereits 40.000 Fahrten mehr als im Vorjahr. Wegen der Verkehrsbelastung am Brenner fordert der Tiroler Landeshauptmann Anton Mattle die Verlagerung auf die Bahn. Der Verkehrsausschuss des deutschen Bundestags kommt jetzt auf Brenner-Mission nach Tirol.
So soll die BBT-Zulaufstrecke im Unterland verlaufen
„Darauf warten wir Unterlandler Gemeinden schon seit vielen Jahren“, freut sich die Neumarkter Bürgermeisterin Karin Jost. Die Landesregierung hat gestern beschlossen, das Verfahren zur Abänderung der Bauleitpläne von Leifers, Branzoll, Deutschnofen, Aldein, Auer, Montan, Neumarkt und Salurn einzuleiten – von Amts wegen. Damit wird ein wichtiger Schritt für den Bau der Zulaufstrecke des Brennerbasistunnels im Unterland gesetzt.
Brenner-„Gipfel“: Kommissar will Lösung, keine Verpflichtung
Der „Transit-Großkampftag“ hat Donnerstagvormittag vor dem Durchschlag für den Erkundungsstollen zum Brennerbasistunnel (BBT) mit einer Transit-Unterredung im Innsbrucker Landhaus begonnen. Konkrete Ergebnisse blieben zwar erwartungsgemäß aus, EU-Kommissar Apostolos Tzitzikostas betonte aber, eine „Lösung“ für das Tiroler Transit-Problem finden zu wollen. Indes sprach er sich de facto gegen eine „Verlagerungspflicht“ von bestimmten Gütern auf die Schiene aus.
Brenner- Transitgipfel: EU-Kommissar will Lösung, aber keine Verpflichtung
Tirol steht am Donnerstag ganz im Zeichen von Brennerbasistunnel (BBT) und Transit: Am Brenner auf Südtiroler Seite wird der Durchschlag des Erkundungsstollens für den Basistunnel gefeiert, der im Jahr 2031 fertiggestellt sein soll. Im Fokus wird auch das Dauerthema Transit stehen. Die Liste der Festgäste ist hochkarätig: Unter anderem kommen Österreichs Bundeskanzler Christian Stocker (ÖVP), Italiens Ministerpräsidentin Giorgia Meloni und Verkehrsminister Matteo Salvini.
So weit ist der Brennerbasistunnel – und das fehlt noch
Ein historischer Moment am Brenner: Heute erfolgt der Durchbruch des Erkundungsstollens für den Brennerbasistunnel (BBT). Damit sind Österreich und Italien nun erstmals unterirdisch durch einen Tunnel verbunden. „Die Inbetriebnahme im Jahr 2032 rückt näher, wir befinden uns auf einem guten Weg“, betont Martin Ausserdorfer, Direktor der BBT-Beobachtungsstelle.
Bergmeister: „Der Bau ist sehr gut vorangeschritten, es gibt aber ein großes Aber“
Die Verwirklichung des BBT bedingt außerordentliche Kraftanstrengungen vieler unterschiedlicher Akteure. Zu den wichtigsten Antreibern des Mammutprojekts zählt Konrad Bergmeister. Der langjährige Vorstand der BBT SE zieht im Interview einen Bogen von den Anfängen bis herauf zu den erhofften Effekten – der Verlagerung des Güterverkehrs.
Heute: Der große Tag des Brennerbasistunnels (BBT)
Der heutige Durchstich des Erkundungsstollens des Brennertunnels (BBT) am Brennerpass im Beisein der italienischen Ministerpräsidentin Giorgia Meloni und des österreichischen Bundeskanzlers Christian Stocker ist ein wichtiger Meilenstein bei der Verwirklichung dieses grenzüberschreitenden Megaprojekts.
Brennerbasistunnel: Historischer Durchstich mit Premier Meloni
Am morgigen Donnerstag ist es so weit: Es erfolgt der lang ersehnte Durchstich des Erkundungsstollens für den Brennerbasistunnel. Der symbolträchtige Durchbruch wird von hochrangigen Politikern aus Rom, Wien, Bozen und Brüssel begleitet.
„Ida“ hat sich durchgebohrt: Wichtiger Abschnitt in Nordtirol geschafft
Der Brennerbasistunnel nimmt immer konkretere Formen an. Nach rund 26 Monaten ununterbrochener Arbeit hat die Tunnelbohrmaschine „Ida“ gestern erfolgreich den ersten Durchbruch der Haupttunnelröhre auf österreichischer Projektseite vollzogen. Die Durchbruchsstelle befindet sich im Bereich der Gemeinde Navis im Nordtiroler Wipptal.
BBT-Zulaufstrecke in Bayern: Dorfmann mit Appell an die Verantwortlichen
Während der Brennerbasistunnel Meter für Meter Gestalt annimmt, steckt der deutsche Zulauf im Planungsdschungel fest. Der Südtiroler Europaparlamentarier Herbert Dorfmann schlägt bei einem Lokalaugenschein mit bayerischen Gästen Alarm – und fordert mehr Tempo sowie echte Bürgerbeteiligung.
BBT-Zulaufstrecke: So bohrt sich Südtirol voran
Meter um Meter frisst sich die Tunnelbohrmaschine durch den Berg – während an der Oberfläche Brücken gebaut und Straßen verbreitert werden. Die Zulaufstrecke des Brennerbasistunnels nimmt auf Südtiroler Seite sichtbar Form an. Wo gerade gebohrt, gesprengt und geplant wird – und was als Nächstes ansteht.
Brenner-Basistunnel: Bauarbeiten Zulaufstrecke auf Südtiroler Seite gehen voran
Neben dem Hauptprojekt, dem Brenner Basistunnel, schreiten auch die Arbeiten an der Zulaufstrecke auf Südtiroler Seite zügig voran. Aktuell wird an mehreren Schlüsselstellen beim Projekt Franzensfeste - Waidbruck gebohrt, gebaut und vorbereitet. Hier ein Überblick über den derzeitigen Stand der Bauarbeiten.
BBT und Zulaufstrecken: Wie steht es um das Jahrhundertprojekt?
Geteiltes Bild beim Brennerbasistunnel: Während sich in Nord- und Südtirol die Tunnelbohrmaschinen fast vollständig durch die Alpen gegraben haben und auch die Süd-Zulaufstrecke Fortschritte macht, hapert es in Bayern am Streckenausbau.
