Die Bahnhöfe in Südtirol sollen zugänglicher, funktionaler und stärker mit den verschiedenen Formen nachhaltiger Mobilität vernetzt werden. Dafür soll ein Envernehmensprotokoll zwischen dem Land und dem italienischen Schienennetzbetreiber Rete Ferroviaria Italiana (RFI) sorgen, das am Freitag genehmigt wurde.

„Ich steh’ in der Kälte und warte auf den Bus und er kommt nicht“ – weil er zu früh abgefahren ist. Während jeder schon auf Öffis gewartet hat, die in Verspätung sind, gibt es auch das umgekehrte Phänomen: Im Vorjahr hagelte es 110 Beschwerden aufgrund von verfrühten Abfahrten. „Und das ist schlimmer als eine Verspätung“, räumt Landesrat Daniel Alfreider ein.