Die Konzession für den Betrieb des Flughafens Bozen muss neu ausgeschrieben werden. Das Ministerium für Infrastruktur und Verkehr hat den Antrag des bisherigen Konzessionsnehmers, der ABD Airport AG, auf Erteilung einer zwanzigjährigen Vollkonzession abgelehnt. Der Bozner Unternehmer Josef Gostner, der der Betreibergesellschaft ABD vorsteht, zeigt sich darüber aber keineswegs überrascht.

Fast 600 Arbeitsplätze, hochwertiger europäischer Stahl, jedes Jahr Steuereinnahmen in Millionenhöhe: Für das Land gibt es mehrere gute Gründe, das Stahlwerk Valbruna in Bozen zu halten. Doch die Anlage steht auf einem Grundstück des Landes, die entsprechende Konzession läuft am 3. September aus. Am Dienstag fasste die Landesregierung zwei Beschlüsse zur Rettungsaktion.

Rom hat die Neuvergabe der A22 bis Dezember ausgesetzt – und viele Bürgermeister sehen ihre Chancen auf Verkehrsprojekte schwinden, die an die Konzession gekoppelt sind. Landeshauptmann Kompatscher tritt nun mit einem überraschenden Vorschlag an Verkehrsminister Matteo Salvini heran: „Nachdem der Staat sein Geld bekommt, egal wer gewinnt, soll Rom geplante Investitionen vorfinanzieren.“

Eigentlich sollte heute der Stichtag für Bewerber sein, um ihr Interesse für die Konzession der Brennerautobahn zu bekunden. Doch zum wiederholten Male kommt alles anders, die Ausschreibung entwickelt sich zu einer „nicht enden wollenden Geschichte“. Das Transportministerium hat den Wettbewerb nämlich bis spätestens 30. November ausgesetzt.

Im Regionalrat ging es gestern um die – nach der Rekursstellung der ASPI – gefährdete Konzession für die A22-Brennerautobahn. Der Antrag dafür war aus den Reihen der Opposition gekommen. Vertreter der Mehrheit sprachen aber lieber über Marmelade im Autogrill-Regal. Das reduzierte die Redezeit der Opposition. Zeit für heftige Regierungsschelte blieb dieser dennoch...

Im Wettbewerb um die Konzession der A22 könnte die Brennerautobahn AG Hilfestellung von der Alperia bekommen. Alleine erfüllt die Brennerautobahngesellschaft nämlich die wirtschaftlichen Bedingungen zur Teilnahme an der europäischen Ausschreibung nicht. Und so muss sie sich nun zwingend einen umsatzstarken Partner suchen.

Erst vor einem knappen Monat wurde die Konzession der Brennerautobahn EU-weit ausgeschrieben – und schon muss sich das Gericht damit befassen: Der Autobahnkoloss ASPI (Autostrade per l'Italia), der wegen des Einsturzes der Morandi-Brücke seit Jahren in den Schlagzeilen ist, hat wie gestern durchsickerte, offenbar Rekurs gegen die Ausschreibung eingereicht – vor dem Verwaltungsgericht Latium. So wie anderen Konkurrenten ist auch der ASPI das Vorzugsrecht der Brennerautobahn AG ein Dorn im Auge.

Der Startschuss für die EU-weite Ausschreibung der Brennerautobahn-Konzession ist gefallen: „Die Betreibergesellschaft A22 hat die besten Karten“, zeigte sich Landeshauptmann Arno Kompatscher am Freitag bei der Vorstellung der Details zuversichtlich.

Die lang ersehnte A22-Konzession rückt für die Brennerautobahn AG wieder ein Stück näher: Mit der Verabschiedung des Infrastrukturgesetzentwurfes im Senat wird aber nicht nur eine Frist gesetzt, innerhalb der die Ausschreibung der A22-Konzession veröffentlicht werden soll.

Mit der Aussage, keine neuen Gipfelkreuze mehr errichten zu wollen, hat der italienische Alpenverein CAI Ende Juni für einen Aufschrei gesorgt – auch in Südtirol. Doch so einfach ist die Errichtung eines neuen oder der Austausch eines bestehenden Gipfelkreuzes gar nicht.

Wer in Südtirol illegal Wasser abzweigt, soll auch weiterhin recht günstig davonkommen. Eine von der Landesregierung über das Omnibusgesetz geplante Verdoppelung der derzeit vorgesehenen Strafen hat die SVP gestern in der 2. Gesetzgebungskommission versenkt.

Muss die Mineralwasserkonzession für die Plose-Quellen neu ausgeschrieben werden? Am Donnerstag wurde vor dem Staatsrat die Berufung gegen das Urteil des Verwaltungsgerichtes Bozen, mit dem der Zuschlag an die Plose Quelle AG annulliert worden war, verhandelt.

Bei der Konzessionserneuerung für mittlere Wasserableitungen ist der scheidende Konzessionär zu entschädigen. Die neuen Leitlinien dazu wurden nun von der Landesregierung genehmigt.

Die großen Wasserableitungen im Land bleiben ein Jahr länger als vorgesehen in Südtiroler Hand. Am Montag stimmt der Senat über das sogenannte Konkurrenzgesetz ab, in dem die Neuvergabe der Wasserkonzessionen enthalten ist. Jene in Südtirol wären Ende kommenden Jahres verfallen, werden nun aber an die restlichen Konzessionen auf dem Staatsgebiet angepasst. Und die verfallen erst Ende 2024.

Grünes Licht für eine Änderung des Infrastrukturdekretes, mit dem der Weg für die Vergabe der Brennerautobahn-Konzession frei gemacht wird, hat am Montagnachmittag (25. Oktober) in Rom der Verkehrs- und Umweltausschuss der Abgeordnetenkammer gegeben.

Ein schönes Plätzchen wünscht sich wohl jeder, wenn es um die letzte Ruhestätte geht. Bisher entschied der Zufall, welches Grab der Gestorbene zugewiesen bekommt. Bald schon soll sich diese Praxis – zumindest am städtischen Friedhof in Bozen - ändern. + von Ursula Pirchstaller

Da ist höchste Eisenbahn! Ab 19. Mai soll die schmucke Schmalspurbahn am Ritten von der SAD an das Land übergehen. Doch steht an diesem Tag überhaupt noch eine Zuggarnitur für die Fahrten zur Verfügung? SAD-Chef Ingemar Gatterer will das Rollmaterial ins Ausland verkaufen, jetzt versucht das Land, die Aktion im letzten Moment zu stoppen.