Rund 70 Aufstiegsanlagen gewähren auch in diesem Sommer allen südtirolmobil Pass-Nutzern einen Mindestrabatt von 30 Prozent auf Einzelfahrscheine für Berg- und Talfahrten. Die Neuauflage der Aktion „Seilbahnsommer 2026“ wurde am heutigen Mittwoch von Mobilitätslandesrat Daniel Alfreider, Joachim Dejaco, Generaldirektor der STA – Südtiroler Trasportstrukturen AG, Helmut Sartori, Präsident des Verbandes der Seilbahnunternehmer Südtirols, sowie Gunde Bauhofer, Direktorin der Verbraucherzentrale Südtirol, in Bozen im Rahmen einer Pressekonferenz vorgestellt.

Südtirols Seilbahner zeigen sich mit der zu Ende gehenden Wintersaison zufrieden. Steigende Energiepreise sorgen in der Branche zunehmend für Bedenken.

Private Seilbahnen sind für viele Schutzhütten eine zentrale Infrastruktur, um Lebensmittel, Material und Ausrüstung ins Hochgebirge zu transportieren. Durch eine neue europäische Norm, ergeben sich erstmals klare technische Rahmenbedingungen für Anlagen mit eingeschränktem Personentransport. Damit sollen diese Anlagen künftig rechtlich eindeutig geregelt, technisch angepasst und entsprechende Genehmigungen ermöglicht werden.

Jenesien bekommt eine neue Seilbahn: Es wird die weltweit erste Pendelbahn mit Direktantrieb sein, und sie wird ab 2027 Bozen mit dem Hochplateau verbinden – in nur etwas mehr als sechs Minuten. Der Bau kostet 27 Millionen Euro. Wie berichtet, bekam die Bietergemeinschaft Leitner, Unionbau und Elpo den Zuschlag.

In den französischen Alpen, nicht weit vom Mont Blanc entfernt, entsteht derzeit eines der größten Seilbahnprojekte der Region. Am Projekt maßgeblich beteiligt ist auch das Bozner Unternehmen Pichler Projects.

Nach der Einleitung eines Ermittlungsverfahrens durch die italienische Kartellaufsicht gegen Dolomiti Superski und zwölf angeschlossene Liftkonsortien zeigt sich der Verband kooperationsbereit. In einer Stellungnahme betonen die Verantwortlichen ihre Offenheit gegenüber der Behörde – und verteidigen das konsortiale Erfolgsmodell.

Die italienische Wettbewerbs- und Marktaufsichtsbehörde (AGCM) hat ein Ermittlungsverfahren gegen den Verband der regionalen Seilbahnunternehmen Dolomiti Superski sowie gegen die zwölf ihr angeschlossenen regionalen Konsortien eingeleitet.

Mit der Seilbahnkabine vom Berg herunterschweben und in derselben dann auf der Straße weiterfahren: Genau das will der Sterzinger Seilbahnbauer Leitner mit seiner neuesten Erfindung verwirklichen. Die selbstfahrende Kabine mit dem Namen „ConnX“ wurde vor Kurzem beim Internationalen Seilbahnkongress in Vancouver der Weltöffentlichkeit präsentiert.

Trotz der jüngsten Preissteigerungen zeigt sich Helmut Sartori, Präsident des Verbandes der Seilbahnunternehmer Südtirols, sehr zufrieden mit der vergangenen Wintersaison. Gleichzeitig betont er die Notwendigkeit, sich für die Zukunft zu rüsten.

Zwischen 2020 und 2023 sind in Südtirol insgesamt 34 Aufstiegsanlagen neu errichtet worden.

Es ist endlich wieder Ski-Zeit und die Südtiroler Unternehmensgruppe HTI setzt in der kommenden Wintersaison mit Seilbahnen, Pistenfahrzeugen und Beschneiung erneut auf technologische Innovation und Nachhaltigkeit.

Vor Kurzem fand in Bibione die Generalversammlung des Verbandes der Seilbahnunternehmer (ANEF) statt. Vertreten waren auch Südtirols Seilbahnbetreiber. Verbandspräsidentin Valeria Ghezzi nutzte die Gelegenheit, um auch zur Kritik an die Seilbahnwirtschaft und Ski-Industrie Stellung zu nehmen.

Das Land und der Verband der Seilbahnunternehmer haben ein Zuckerle für Südtirols Pendler: Im nächsten Sommer sollen regelmäßige Nutzer des Südtirol Passes Aufstiegsanlagen wie Seilbahnen, Umlaufkabinenbahnen oder Sessellifte zu vergünstigten Tarifen nutzen können.

In der Schaltzentrale der Seilbahnanlagen Hirzer GmbH geht wieder das Schreckgespenst Bahn-Stillstand um. Am vergangenen Sonntag sowie am Hochunserfrauentag fielen die Seilbahn Saltaus-Tall und Tall-Klammeben stundenlang aus.

Auf eine gemeinsame Förderleistung von 545.741 Personen pro Stunde sind die in Südtirol aktiven 357 Seilbahnanlagen im vergangenen Jahr gekommen. Dies bedeutet bei 3 Anlagen weniger als 2019 eine Steigerung der Förderleistung von 1,5 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Die Förderleistung ist in den vergangenen 10 Jahren um 7,6 Prozent angestiegen.

Mexko City hält den Guiness-Weltrekord für die längste städtische Seilbahnlinie der Welt. Die Seilbahn selbst kommt aus Sterzing. + Von Arnold Sorg

Bei der Tagung „Treffpunkt Mobilität“ in der neuen Produktionsstätte von Doppelmayr Italia in Lana wurden am vergangenen Mittwoch neue Seilbahnkonzepte für nachhaltige und innovative Mobilität im urbanen Raum vorgestellt.

Nach dem schrecklichen Unglück am Lago Maggiore mit 14 Toten geht der Blick auch auf die 360 Seilbahnanlagen in Südtirol: Wie sicher sind sie tatsächlich? Markus Pitscheider, langjähriger Direktor des Amtes für Seilbahnen, ist sich bei der Antwort recht sicher. + Interview: Stephan Pfeifhofer

Auf eine gemeinsame Förderleistung von 537.938 Personen pro Stunde sind die in Südtirol aktiven 360 Seilbahnanlagen im vergangenen Jahr gekommen. Dies bedeutet eine Steigerung der Förderleistung von 6128 Personen pro Stunde im Vergleich zum Vorjahr 2018.

„Das Projekt zum Bau der Tierser Seilbahn, welches die Ortschaft Tiers/St. Zyprian mit der Frommer Alm verbindet, wurde im September von der Dienstellenkonferenz der Umweltämter genehmigt. Das Verfahren zum Erhalt der Baukonzession kann somit als abgeschlossen gelten, die Ausstellung der Baukonzession wird in Kürze erwartet“, berichtet Martin Damian, der Präsident der Seilbahn Tiers AG.

Im Skigebiet Tofana in Cortina d„Ampezzo ist seit dem heurigen Winter die 10er-Kabinenbahn „Col Druscié“ von LEITNER ropeways in Betrieb und ermöglicht einen komfortablen und raschen Aufstieg zum Col Druscié. Am Samstag, 11. wurde die Bahn offiziell eingeweiht. Sie ersetzt die erste Sektion der 50 Jahre alten Pendelbahn „Freccia nel Cielo“, welche Cortina d´Ampezzo (1.224 Meter) mit dem Gipfel Cima Tofana, einem der höchsten Gipfel der Dolomiten (3.244 Meter), verbindet.