Die erneute Eskalation im Irankrieg lässt die Rohstoff- und damit auch die Spritpreise steigen. Neue Steuersenkungen plant die italienische Regierung nicht mehr, dafür soll ab sofort eine neue App Preisvergleiche ermöglichen.

Wer hierzulande tankt, könnte künftig wieder mehr zahlen müssen. Der staatliche Steuerrabatt auf Benzin und Diesel ist ausgelaufen. Trotz sinkender Ölpreise fordert die Regierung die Mineralölkonzerne auf, die Entlastung endlich an die Kunden weiterzugeben.

Die Fahrt in den Sommerurlaub ist wegen der gestiegenen Spritpreise heuer teurer. Umso mehr lohnt es sich, die Preise zwischen Ländern und Regionen zu vergleichen. Flüge sind hingegen vielfach günstiger zu haben als im Vorjahr.

Die Preise an der Tankstelle ziehen wieder an – und könnten schon in wenigen Tagen deutlich weiter steigen: Mit der Rückkehr der vollen Steuer am Freitag droht Autofahrern eine neue Kostenwelle. Die Regierung will aber entgegenwirken.

Hohe Treibstoff- und Betriebskosten setzen Italiens Fischerei massiv unter Druck. Von Triest bis Sizilien haben viele Fischer ihre Ausfahrten bereits halbiert, weil die Treibstoffkosten zu hoch sind, beklagt der Fischerverband Confcooperative Fedagripesca mit. Die Motoren würden nur noch auf Sparflamme laufen, Arbeitszeiten würden verkürzt und Boote früher in die Häfen zurückkehren.

Der Iran-Krieg treibt die Treibstoffpreise in die Höhe und setzt Fluggesellschaften weltweit unter Druck – auch in Australien. Mehrere Airlines in Down Under wollen als Reaktion Verbindungen im Inland reduzieren oder streichen und Flüge bündeln. Nach Qantas und Jetstar kündigte jetzt auch Virgin Australia Maßnahmen an.

Die hohen Treibstoffkosten infolge des Iran-Krieges wirken sich auch auf den Fährverkehr aus. Die italienischen Reederverbände Assarmatori und Confitarma warnen vor möglichen Unterbrechungen der Verbindungen oder einer Reduzierung des Angebots, falls der Treibstoffpreis weiterhin auf dem aktuellen Niveau bleibt. Wichtige Fährverbindungen führen etwa nach Sardinien und Sizilien.

Im Zuge der andauernden Proteste gegen die durch den Iran-Krieg gestiegenen Kraftstoffpreise wächst in Irland die Sorge vor Engpässen und Panikkäufen. An immer mehr Tankstellen droht der Treibstoff zur Mangelware zu werden, wie mehrere Medien berichten. Die Interessenvertretung der irischen Treibstoffbranche, Fuels for Ireland, teilte dem Sender RTÉ zufolge am Donnerstag mit, dass der Treibstoff bereits an 100 Tankstellen im Land ausgegangen sei.

Wegen des Irankriegs droht Kerosin Ende Mai knapp zu werden, warnen Fluggesellschaften. Das könnte nicht nur die Preise in die Höhe treiben, sondern auch die Flugpläne durcheinanderbringen. Doch wie stellt sich die Lage am Flughafen Bozen und bei SkyAlps dar?

„Derzeit haben es die Spritpreise vom beiläufigen Ärgernis zum Stammtisch-Hit geschafft. Jeder redet darüber. Jeder schimpft. Und klar ist nur: Sie sind noch höher als sonst.“ Ein Kommentar von Vize-Chefredakteur Günther Heidegger.

Die italienische Regierung hat zwar die Akzise gesenkt, doch an der Zapfsäule merken Autofahrer davon kaum etwas – im Gegenteil: Diesel kostet in Südtirol mittlerweile wieder über zwei Euro. Warum ist das? Wifo-Experte Georg Lun klärt auf.

Ein neues Dringlichkeitsdekret der römischen Regierung hat die Spritpreise sinken lassen. Die SVP-Parlamentarier Renate Gebhard und Meinhard Durnwalder warnen jedoch vor verfrühtem Optimismus. Da die Senkung der Akzisen vorerst auf nur 20 Tage befristet ist, fordern sie nun einen langfristigen Plan gegen Spekulation und dauerhaft hohe Energiekosten.

Die Regierung in Rom zieht angesichts der hohen Spritpreise die Notbremse: Mit einer Reihe von Maßnahmen will sie Familien und Unternehmen bei den steigenden Kosten entlasten. Der Ministerrat hat am Mittwochabend in einer Eilsitzung das entsprechende Dekret verabschiedet.

Frühmorgens traute an diesem Sonntag ein Autofahrer seinen Augen kaum: Auf der Preisanzeige einer Tankstelle in Sand in Taufers erschien ein Literpreis jenseits der neun Euro. Ein Foto dokumentiert den ungewöhnlichen Moment – doch schnell stellte sich heraus, dass wohl etwas anderes dahintersteckte.

Wegen der höheren Treibstoffpreise lassen Autofahrer täglich Millionen Euro mehr an den Zapfsäulen liegen, während die Einnahmen des Staates steigen. Eine Berechnung des Verbraucherverbandes Codacons zeigt, wie groß die zusätzliche Belastung tatsächlich ist.

Der starke Anstieg der Diesel- und Benzinpreise bereitet nicht nur den privaten Autofahrern, sondern auch dem Handwerk in Südtirol zunehmend Sorgen. Der Wirtschaftsverband Handwerk und Dienstleister (lvh) fordert dringend politische Maßnahmen, um Betriebe angesichts hoher Energie- und Steuerbelastungen zu entlasten.

400 Millionen Barrel sollen laut Beschluss der Internationalen Energieagentur (IEA) aus den strategischen Reserven freigegeben werden. Doch wie groß sind die Ölvorräte in Europa eigentlich – und wie lange würden sie im Ernstfall reichen?

Der Anstieg der Energiepreise und der politische Umgang damit stehen im Mittelpunkt der politischen Debatte in Rom. Die SVP-Abgeordneten warnen: „Es darf nicht passieren, dass am Ende einzelne Marktakteure oder Spekulanten von dieser Krise profitieren.“

Die Treibstoffpreise in Südtirol steigen weiter. In Südtirol kostet ein Liter Diesel inzwischen bis zu 2,30 Euro. Benzin ist derzeit noch etwas günstiger.

Wie haben sich die verschiedenen Treibstoffarten in Südtirol in den vergangenen Monaten entwickelt? Wo gibt es die größten Unterschiede und was ist am billigsten und was am teuersten? Die Details.

Die italienische Regierung überlegt, die Steuern auf Diesel und Benzin anzugleichen. Dies könnte zu höheren Preisen für Diesel-Fahrer führen, was vor allem Verbraucherverbände alarmiert.

Das Verwaltungsgericht (TAR) der Region Latium hat am Freitag ein Dekret für nichtig erklärt, mit dem die Regierung im März die Verpflichtung für Tankstellenbetreiber festgelegt hatte, Plakate mit den durchschnittlichen Kraftstoffpreisen sowohl auf staatlicher Ebene als auch in ihrem Gebiet auszuhängen.

Dass in Italien Benzin und Diesel teuer sind, ist bekannt. Wie sehr sich die Preise hierzulande vom europäischen Niveau unterscheiden, zeigt nun eine aktuelle Erhebung der Vereinigung der italienischen Tankstellenbetreiber FAIB. Demnach kostet ein voller Tank in Italien im Schnitt 11 Euro mehr als im europäischen Schnitt.